16日地铁大兴线土建工程全面动工，作为连接北京市主城区与大兴新城的轨道交通，地铁大兴线将比预计提前10个月通车试运营。目前本市在建轨道交通达到7条，新北京交通路网日趋完善。

　　盾构机下井后将于12月中旬开始掘进，每月掘进400米，预计2009年5月底到达黄村火车站。根据市委、市政府加快轨道交通建设的要求，大兴线预计2010年底通车，比原计划提前10个月。

　　地铁大兴线北起公益西桥北侧，与地铁4号线接轨，南至大兴区南兆路，全长近22公里，共建车站11座。其中6座车站将与周边配套进行一体化设计，这也是大兴线的一大特点。

　　地铁大兴线开工后，目前本市在建轨道交通达到7条，其余包括4号线、6号线一期、8号线2期、9号线、10号线2期、亦庄线。今年年底前，15号线和房山线也有望提前开工建设。根据新规划，北京市每年预计拿出400亿元以上用于轨道交通建设，计划每两年建成100公里、每年至少通车一条线路的进度向前推进。北京轨道交通通车运营里程将达到300公里。而随着地铁9号线、8号线2期等线路陆续建成通车，到2015年，本市轨道交通运营里程将达到561公里，运输比重达到公共交通总量的50%以上，比现在增长1倍多。    

　　目前本市地铁远景线网规划设计工作已经启动，未来将实行“步行、自行车加地铁”的出行模式，尽可能将住宅分布在站点500到1000米步行范围内，为居民提供直接、安全的路径前往乘坐地铁。