展开新的地铁运营线路图，3条新线赫然于眼前。其中，10号线一期堪称北京轨道交通网络中的又一骨架线路。任意点击其中一站，都能开启一次奇妙的艺术之旅。

　　记者：我现在是在地铁10号线的金台夕照站，我们抬头看一下，头顶的灯具、通风口都被设计成了圆形，这也跟金台夕照中的“夕照”二字相呼应。

　　由于建在燕京八景之一的金台夕照原址上，所以该站站厅的装修风格采用了独特的寓意手法，并配以大量实拍图片，置身其中，仿佛置身于老北京风情展览中。此外，三元桥的“世界地图”，北土城的“元代城墙”，知春里的“电路板”...让乘客在匆忙的行程间，多了一份艺术享受。当然，作为连通北京最重点发展区域中关村、奥运中心区以及CBD商务区的主干线，10号线安全、高效、便捷的乘坐感受比既有线路又略胜一筹。

　　记者：我们乘坐的10号线列车，能够感觉到启动运行的过程都非常平稳，原因就是10号线列车采用有人自动驾驶模式，司机只要按动操作台上的一个按钮，就可以实现启动、加速、制动、停靠的过程。

　　在10号线奔驰的列车中，人性化的设计细节随处可见。车门处的S型扶手为高个子的乘客提供了更舒适的站立空间；座椅靠背比5号线列车高出15到20厘米，乘坐更加舒适。

　　奥运支线虽然是此次开通的三条地铁线路中最短的一条，但它担负着奥林匹克中心区20%以上观众的运送任务。

　　记者：我现在是在10号线和奥运支线的换乘站北土城站，因为这个站位于元大都遗址公园附近，所以整个站厅充满了中国历史文化元素，比如我身边的这个向导牌，是两个漂亮的青花瓷的造型。

　　青花瓷造型堪称奥运支线站台设计的最大亮点之一。其中，最为抢眼的当数这28根被青花瓷装饰而成的支柱，粗细不同的写意线条搭配而成的青花图案，显得高贵典雅。而为了照顾立柱上完整的青花瓷造型，设计者颇费心思。

　　作为服务航空旅客的一条快速轨道交通线，机场线使市区与机场之间的穿梭往来更加快捷。

　　记者：现在我们已经达到了机场快线的站台了。据我刚才的了解，机场快线的列车最高时速可以达到每小时100到120公里，这样算下来，从市区到机场T3行站楼只需要20分钟左右的时间。我们现在就来体验一下。我现在就是在机场快线奔驰的列车上，在这里我们也发现了很多人性化的设计细节。首先就是座椅，它的方向和我们列车行进方向相同，这样乘坐起来非常舒适。另外考虑到乘坐机场线的旅客都会携带行李，所以在机场快线我们可以看到这样存放行李的一个区域，上面存放小件行李，如果携带大件行李也不用担心，在每节车厢的前后都有存放大件行李的区域，也非常方便。现在我们已经到达了T3航站楼，整个行程大约20分钟。以前您去机场可能会担心高速路堵车、延误航班，而随着机场快线的开通，这些烦恼都不存在了。