新北京南站即将竣工，我台记者今天走进已经初现风貌的南站，了解情况，最突出的感受是：人性化。

　　记者：这里是新修建的北京新南站，我所在的位置是在北京新南站的候车大厅，这里也是全国第一座敞开式候车大厅，最多的时候可以容纳15000名旅客。

　　南站最具特色的高架候车大厅打破了以往车站封闭式结构，由椭圆形的高架桥包围，总面积3.5万平方米。旅客可以驾驶车辆经过高架桥直接抵达候车大厅。

　　记者：在这个候车大厅我们注意到有22个剪票口，它的独特之处就在于，剪票口的剪票机全都是自动化的，那么旅客拿着票把票从这里放进去，从这里出来，然后就可以过剪票口了，那么这里还有一个显示屏，显示的是车的班次，发车的时间，旅客可以非常方便的从中了解乘车的情况。

　　具备多个国内第一的新南站候车大厅，也是首个采取太阳能采光和发电的候车大厅。在候车大厅屋顶的天窗，共铺设太阳能电池板3584块，环保、节能，太阳能光电板与建筑完美结合。

　　新南站同时也是国内电梯最多火车站，电梯多，体现了人性化服务理念。北京南站共设13个站台，24条列车轨道，站内共安装电梯111部，每一个站台都备有直梯和扶梯，方便旅客出入站。

　　北京南站工程指挥长：直梯和扶梯连接候车大厅、站台和地下换乘大厅，形成了一个立体交通模式。

　　新南站总面积近40万平方米，如此大的纯客运火车站，从设计之初，旅客进出站引导就备受关注，目前，进出站引导系统正在紧张的安装和调试。

　　北京南站工程指挥长：我身后这个大屏幕是目前过内最大了电子屏幕，站内一共有四块，是旅客进出站引导系统的一部分。

　　与市政交通无缝链接，是北京南站的又一亮点。地铁、小汽车、出租车载客区和公交载客区，分设在南站地下，其中汽车停泊区设置了近千个停车位，旅客无需出站，就能自由选择交通方式。

　　记者：北京南站将地铁四号线、十四号线也引入到站内，那么由此呢，它将成为集铁路、地铁、公交等市政交通为一体的大型综合枢纽，它将以崭新的面貌屹立在永定门旁。