6月21日，机场第二高速，北起机场南线高速，西至姚家园路，全长15.6公里，两条道路主路为双向六车道，机场第二高速最高限速100公里，沿线设有朝阳北路、东苇路、东坝、温榆河、东六环路等5个可免费通过的出口。机场第二高速通车后，市民从东五环平房桥至首都机场3号航站楼，只需20多分钟。

　　今天通车的机场南线，是南线的二期工程，全长20公里，起点位于京承高速公路黄港立交，向东穿越京密路、机场高速、机场第二高速、六环路，与京平高速相接，途经朝阳、通州、顺义三区。机场南线的建成，将直通首都机场T3航站楼，为首都北京开辟一条新“国门路”

　　新开通的京平高速公路全长52.83公里。西起机场南线六环路立交，向东经顺义区和平谷区之后与津蓟高速延长线相接，京平高速沿线与京承铁路、平谷货运铁路专线、大秦铁路和17条县级以上道路相交，它的全线贯通，使北京市民从平谷到市区仅需40分钟，京郊区县自此全部实现“区区通高速”。

　　随着三条高速的通车，北京实现了机场高速、机场北线、机场南线、机场二高速、京承高速和六环路共六条高速直达机场。同时，机场周边的高速公路路网也全部实现了无障碍、立体化交流。而从东部进入北京的车流，可以最便捷的方式，通达二环、三环和四环路。

　　三条高速的建成通车，也为沿线机场空港区、朝阳区东三乡区域、东坝边缘集团、亦庄经济开发区等组团内部出行提供便利的交通服务功能和市政基础设施条件。同时，实现了北京高速公路与津蓟高速公路相连，为天津开辟与承德的交通通道创造了条件，使得京津地区的陆海空运输形成立体网络，必将促进京津冀地区经济社会资源的开发利用。